这事儿吧，就得从前阵子东京那点事儿说起。
哥们儿，你敢信吗？
咱们自家产的电动车，跑到日本本土去参展，结果不是咱们去求着人看，而是日本那帮搞车的工程师，跟看稀罕物似的，里三层外三层地把展台围得水泄不通。
真把我给乐坏了。
这感觉，就像你小时候在胡同里玩弹珠，本来是被人欺负的那个，结果突然有一天，你手里捏的那个玻璃球，比所有人都亮堂，所有人都得围着你转。
你说这事儿怪不怪？
以前咱买车，那是“日系车天下”，丰田本田，那叫一个坚挺。
现在呢？
那帮搞技术的，一个个拿着本子，跟做田野调查似的，一个劲儿地瞅咱们的电池包、电机控制器。
他们不是不牛，是真被这股“电动化”的浪潮给打懵了。
人家憋了大半辈子，搞出个“氢能源”，结果我们这边，直接换赛道，用锂电池玩起了“降维打击”。
我一哥们儿在东南亚跑车贸，跟我哭诉，说泰国那边的市场，日系车份额直线往下掉，印尼那边也是。
为啥？
咱的电动车，续航动不动就奔着七百公里去了，价格呢？
直接把人家的传统燃油车打到地板价。
人家日系车企，还在那儿抱着老本行不撒手，死活不肯彻底转弯，结果呢，这弯道超车，人家直接把你的跑道给封死了。
这不是技术问题，这是个“赛道选择”的哲学问题。
但你要是觉得这事儿光在汽车圈儿折腾，那就太小看咱们这股劲儿了。
这股劲儿，早就冲出马路，奔着更硬核的地界儿去了。
我瞅着“福建舰”下水那阵子，心里头那叫一个激动。
那玩意儿，电磁弹射，嗖的一下，效率比美军那艘“福特号”高出三倍不止。
你得明白，这可不是搭积木，这是把一个国家最顶尖的工业能力和材料科学，硬生生给拧到一块儿了。
再说说那电磁炮。
这玩意儿，是海战的未来，谁家能搞定，谁就拿到了制海权的入场券。
以前咱们老提“追赶”，是得承认，但现在呢？
听说那电磁炮，动不动就两公里每秒的初速，能打两百公里开外。
更绝的是，人家解决了老美一直头疼的“连续发射”的散热和供电难题。
这不就是从“并跑”直接进入“领跑”的节奏吗？
大伙儿都明白，技术这东西，不是光靠砸钱就能堆出来的，它得是个体系。
咱们这十年，光是研发投入占GDP的比重，就没低过百分之二点五。
这钱砸下去，得把那些卡脖子的技术，一个个啃下来。
我瞅着那些专利数据，光是新能源汽车领域，咱们自己掌握的核心专利，占比都快到百分之八十五了。
这就形成了一种壁垒，一种新的“护城河”。
你以前靠着发动机、变速箱的陈旧经验吃饭，现在人家直接用电控系统给你换了副牌。
说白了，这就像是玩牌局，你手里还捏着一堆老K老A，觉得稳赢，结果人家直接亮出了一套你压根没见过的“外星科技”。
你再怎么研究，手里的牌也出不去了，只能干瞪眼。
这不光是汽车的事儿，这是整个制造业的“系统性升级”。
我记得有一次，跟一个老前辈喝酒，他当年也是搞工业的，他感叹，说咱们国家这几十年，就像是憋着一口气，终于在关键的“十字路口”上，选对了方向，然后一脚油门踩到底。
咱们不是光学会了做，更学会了“创新”和“迭代”。
人家一年半载推出个新车，咱们这边，可能半年就能给你整出个更便宜、性能还更强的版本。
这种速度，把那些墨守成规的家伙，都给逼急了。
所以说，现在再看全球的格局，那感觉就不一样了。
以前咱们是产业链的“末端加工厂”，现在，咱们是“规则制定者”之一了。
这不叫“崛起”，这叫“重构”。
就像你家楼下那个卖煎饼果子的大爷，以前就卖个薄饼卷一切，现在人家搞起了连锁加盟，还卖起了“有机果蔬馅儿”，你让他怎么跟人竞争？
这事儿，说起来有点儿玄乎，但真真切切地发生在你我的生活里。
你晚上开着那台安静、提速又快的电动车回家，心里头盘算着下个月的房贷，突然就觉得，这生活，好像真有点儿不一样了。
我有时候就想，在东京湾的晚风里，那些曾经站在世界顶端的人，现在得怎么琢磨接下来的路。
这面镜子，早就给你翻过来了。
你得适应新的光线，新的角度。
咱们这代人，能亲眼见证这种变化，真挺有意思的。
这不就挺好吗？
你说呢？
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